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齊發(fā)漲價(jià)函，功率半導(dǎo)體觸底反彈？

2019至2022年間新能源汽車、光伏、半導(dǎo)體等下游需求持續(xù)旺盛，全球范圍內(nèi)晶圓產(chǎn)能不足，功率半導(dǎo)體行業(yè)供不應(yīng)求，曾出現(xiàn)多次漲價(jià)，其中IGBT、SiC MOSFET等十分緊俏。自2022年以來，全球范圍內(nèi)產(chǎn)能逐步釋放，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)行情回落，從二三極管、晶體管、中低壓 MOS到高壓MOS都出現(xiàn)供需反轉(zhuǎn)并大幅降價(jià)；加之消費(fèi)電子市場(chǎng)疲軟大背景下，庫存去化成為功率半導(dǎo)體市場(chǎng)近兩年主旋律。然而，自20

2023年中國芯片：進(jìn)口額下滑15.4%，進(jìn)口量下降10.8%

根據(jù)中國海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)，2023年中國集成電路(IC)進(jìn)出口數(shù)量和金額均出現(xiàn)下降。值得注意的是，我國正在不斷提高本地芯片產(chǎn)量以應(yīng)對(duì)未來長期發(fā)展。進(jìn)口數(shù)據(jù)上，2023年中國累計(jì)進(jìn)口集成電路4795億顆，較2022年下降10.8%；進(jìn)口金額3494億美元，下降15.4%。此外，2023年中國二極管和類似半導(dǎo)體組件（普通商品芯片的代表）的進(jìn)口量也下降了23.8%。圖片來源：海關(guān)總署

工程院院士：從生成式AI到通用AI將成為今后十年新風(fēng)口

工程院院士：從生成式AI到通用AI將成為今后十年新風(fēng)口文章來源 : 中國工業(yè)新聞　　中國工業(yè)報(bào)記者曹雅麗　　“2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，更是中國全能接入國際互聯(lián)網(wǎng)30周年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、緊迫感，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)持

總理李強(qiáng)調(diào)研集成電路企業(yè)

據(jù)央視網(wǎng)消息，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)1月2日至3日在湖北調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，以只爭(zhēng)朝夕、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，從頭抓緊，干在實(shí)處，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在高質(zhì)量發(fā)展上邁出新步伐，推動(dòng)今年經(jīng)濟(jì)工作開好局起好步。在武漢，李強(qiáng)先后來到長江存儲(chǔ)、華工激光公司參觀生產(chǎn)線，深入了解閃存芯片、激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展等情況

半導(dǎo)體大廠談明年前景：健康增長、穩(wěn)步反彈？

來源：全球半導(dǎo)體觀察時(shí)間進(jìn)入2023年尾聲，受經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)、消費(fèi)電子需求低迷等因素影響，上半年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了較為艱難的時(shí)期，不過下半年開始市場(chǎng)不斷釋放利好消息，存儲(chǔ)器原廠減產(chǎn)卓有成效，相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格止跌回升；智能手機(jī)、筆電在季節(jié)性需求帶動(dòng)下，出貨實(shí)現(xiàn)增長；人工智能推動(dòng)下高性能芯片需求強(qiáng)勁；車用半導(dǎo)體市場(chǎng)持續(xù)成長……未來半導(dǎo)體市場(chǎng)又將如何發(fā)展？近期，臺(tái)積電、恩智浦、瑞薩三

華為首家海外工廠將落地法國

據(jù)中時(shí)新聞網(wǎng)12月10日披露，華為法國分公司副總經(jīng)理張明剛透露，華為首家海外工廠已經(jīng)確定落地法國，占地約8公頃，預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，華為這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資2億歐元，年產(chǎn)值可達(dá)10億歐元。這座工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)10億臺(tái)設(shè)備，但并非生產(chǎn)智能手機(jī)，而是4G和5G基站所需的芯片組、主板等零部件，可供應(yīng)整個(gè)歐洲市場(chǎng)。報(bào)道稱，華為于2003年進(jìn)入法國，目前在巴黎擁有6個(gè)研發(fā)中心、1個(gè)全球設(shè)計(jì)中心。華

芯片行業(yè)，2024拐點(diǎn)將至？

來源：全球半導(dǎo)體觀察 11月28日，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）公布其對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)的最新預(yù)測(cè)。因生成式AI普及、帶動(dòng)相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品需求急增，且存儲(chǔ)需求預(yù)估將呈現(xiàn)大幅復(fù)蘇，因此將2024年全球半導(dǎo)體銷售額預(yù)估值自前次(6月6日)預(yù)估的5,759.97億美元上修至5,883.64億美元、將年增13.1%，超越2022年的5,740.84億美元、創(chuàng)歷史新高。 2024年全球半導(dǎo)體行業(yè)有望觸底反

全球五大存儲(chǔ)廠最新財(cái)報(bào)，釋放出哪些信號(hào)?

來源：全球半導(dǎo)體觀察 Sina Weibo 由于需求衰退，2023年存儲(chǔ)器市場(chǎng)承受著供應(yīng)過剩、價(jià)格下跌的壓力，不過隨著第四季度到來，存儲(chǔ)芯片產(chǎn)品價(jià)格逐漸上升，存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)有望擺脫低谷的困擾，全球五大原廠最新財(cái)報(bào)，也同樣印證了上述觀點(diǎn)。 01五大原廠財(cái)報(bào)出爐，憂中有喜？從五大廠三星、SK海力士、美光、鎧俠、西部數(shù)據(jù)的最新財(cái)報(bào)看，盡管廠商出現(xiàn)營收虧

長城汽車自研IGBT量產(chǎn)裝車

11月14日，長城汽車發(fā)文稱，長城控股旗下芯動(dòng)半導(dǎo)體自研自產(chǎn)的IGBT實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，該項(xiàng)目從立項(xiàng)研發(fā)到裝車僅用了14個(gè)月。目前，芯動(dòng)半導(dǎo)體無錫工廠已完成建設(shè)，自今年2月奠基以來，歷時(shí)8個(gè)月，工廠主體封頂，首條模塊產(chǎn)線于10月28日順利通線。工廠擁有國內(nèi)一流測(cè)試環(huán)境，能夠滿足IGBT功率模塊的嚴(yán)苛質(zhì)量管理要求，快速響應(yīng)車型需求，定向開發(fā)產(chǎn)品。此外，據(jù)悉，今年10月，長城汽車銷量達(dá)13.13萬

總計(jì) 120 1 2 3 456 7 8...13 14

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