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汽車(chē)電程師都知道，在汽車(chē)電子EMS中定位電磁干擾源時(shí)，頻譜分析儀起到核心作用，它是用來(lái)捕獲干擾的頻率特征并結(jié)合空間分布定位源頭，具體方法和參數(shù)設(shè)置如下：

第一步：定位步驟

   初步掃頻：先用頻譜分析儀對(duì)整車(chē)或目標(biāo)系統(tǒng)（如車(chē)載雷達(dá)、ECU）進(jìn)行全頻段掃描（通常 10kHz~6GHz，覆蓋汽車(chē)電子常見(jiàn)干擾頻段），記錄干擾信號(hào)的中心頻率、帶寬及強(qiáng)度

   窄帶聚焦：針對(duì)可疑頻率，縮小頻率范圍（如干擾集中在 100MHz~200MHz，則設(shè)置起始 100MHz、終止 200MHz），使用近場(chǎng)探頭（電場(chǎng)探頭測(cè)高頻，磁場(chǎng)探頭測(cè)低頻）在干擾源可能存在的區(qū)域（如電機(jī)、逆變器、高壓線束）移動(dòng)，通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度變化定位最接近干擾源的位置

    瞬態(tài)捕捉：若干擾為瞬態(tài)（如電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的脈沖），開(kāi)啟頻譜儀的“峰值保持”或“觸發(fā)掃描”功能，確保捕獲瞬間信號(hào)

第二步：參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

1. 頻率范圍：根據(jù)干擾類(lèi)型預(yù)設(shè)，例如：電機(jī)干擾多在 10kHz~100MHz，射頻模塊干擾可能在 800MHz~5GHz
2. 分辨率帶寬（RBW）：需小于干擾信號(hào)帶寬，避免相鄰信號(hào)重疊。例如窄帶干擾（如晶振諧波）用 1kHz~10kHz RBW；寬帶干擾（如開(kāi)關(guān)電源噪聲）用 100kHz~1MHz RBW
3. 衰減器：確保輸入信號(hào)不超過(guò)頻譜儀量程（避免過(guò)載），初始設(shè)置0dB 衰減，若信號(hào)過(guò)強(qiáng)（超過(guò)參考電平），逐步增加衰減（如：10dB、20dB）

注意：掃描時(shí)間：慢于信號(hào)變化速度，瞬態(tài)干擾需設(shè)置較短掃描時(shí)間（如10ms），避免信號(hào)丟失

——內(nèi)部于音特FAE Tony提供

https://www.yint.com.cn/news/knowledge/752.html    EMS 抗擾度在醫(yī)療儀器應(yīng)用

https://www.www.ztby8.com/news/knowledge/753.html   PLC工業(yè)控制 EMS 中，通信電纜數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤解決問(wèn)題？